Segunda Jornada de Jóvenes Geotécnicos 2026

Fecha: 5 de agosto 17 hs

Segunda Jornada Técnica de Jóvenes Geotécnicos 2026 | Estudio de Suelos Especiales

Llega la Segunda Jornada Técnica de Jóvenes Geotécnicos del 2026, organizada por el grupo de jóvenes de la Sociedad Argentina de Ingeniería Geotécnica (SAIG), con la participación de la Sociedad Paraguaya de Geotecnia (SPG).

Fecha: 5 de agosto
Hora: 17:00 hs (Argentina)

Disertaciones:

Dr. Mg. Ing. Ignacio Giomi | SAIG

«Modelación hidro-mecánica del comportamiento colapsable de suelos loéssicos: aplicación a casos de estudio en Córdoba»

Resumen:

Los suelos loéssicos de carácter colapsable se encuentran en grandes extensiones a nivel global. En Argentina, constituyen el segundo depósito más importante del mundo después de China. Estos suelos presentan un comportamiento metaestable, caracterizado por asentamientos significativos cuando se producen procesos de humedecimiento. Este fenómeno puede generar daños estructurales relevantes en edificaciones fundadas sobre este tipo de materiales. En esta presentación se analizan las principales características hidro-mecánicas de los loess, con énfasis en los enfoques utilizados para la modelación de su respuesta tenso-deformacional. Se parte de la caracterización experimental en laboratorio, así como de la reproducción de ensayos mediante modelos numéricos. Se presentan los resultados obtenidos en la predicción y estimación de asentamientos en dos casos de estudio en la ciudad de Córdoba, correspondientes a fundaciones superficiales y profundas, mediante modelos hidro-mecánicos acoplados. La modelación se basa en el uso del Modelo Básico de Barcelona (BBM) y en la implementación y extensión del Clay and Sand Model (CASM) a la condición no saturada, considerando la dependencia del índice de vacíos en las propiedades hidráulicas del suelo.

Mtr. Ing. Pedro Manuel Cañete Ott | SPG

«Análisis de suelos tropicales de la región centro y este del Paraguay para su uso en pavimentación»

Resumen:

El futuro desarrollo de la red vial del Paraguay requiere de la implementación de herramientas que permitan mejorar el conocimiento de los materiales utilizados en la pavimentación. Esto repercutirá en el avance del mejoramiento y expansión de la infraestructura vial como eje fundamental del desarrollo sostenible. Es así como, el objetivo de esta investigación es analizar física y mecánicamente suelos de origen tropical de dos obras de referencia, el primer suelo es de la Ciudad de Eusebio Ayala (Suelo PY02) y el segundo suelo es proveniente del Distrito de Los Cedrales (Suelo CME) situados en el centro y el este del Paraguay respectivamente. Se realizaron ensayos tradicionales de clasificación suelos, así como el ensayo MCT destinado a la clasificación de suelos tropicales. Para el análisis morfológico se sometieron las muestras al microscopio electrónico de barrido determinándose así la composición elemental de los suelos. Para el análisis mecánico se realizaron ensayos de Módulo de Resiliencia en especímenes compactados a diferentes humedades, además de diferentes grados de compactación; siendo estas las variables independientes establecidas a partir de la curva de compactación. Del mismo modo se realizó el ensayo CBR, DCP y LWD. Se analizó la influencia tanto de la humedad como la densidad en el comportamiento de los parámetros estudiados, se concluye que la clasificación tradicional resulta insuficiente en materiales de naturaleza laterítica por lo que se debe evaluar la inclusión de la clasificación MCT como parte de las especificaciones técnicas de las pavimentaciones paraguayas. Así también, la humedad es un factor muy importante de control debido a que tiene influencia en el comportamiento de los materiales, por lo que se recomienda establecer un límite, ese límite deberá ser especificado a través de la realización de ensayos de control para un umbral de ±1% de la ωopt. Con relación al ensayo LWD, se evidenció el relevamiento de mayores puntos de control de datos por tramo de análisis, con lo cual se logra verificar la homogeniedad de la pista. De igual modo, el ensayo DCP evidenció la influencia de la heterogeniedad de las capas compactadas. Finalmente, con los resultados de Mr obtenidos se muestra que el modelo de ajuste debe ser elegido de manera racional, dado que los fatores que influyen en la obtención de dicho parámetro dependen de la naturaleza del material.

Con moderación del Ing. Alejandro Nieva y la participación las coordinaciones de los Grupos de Jóvenes Geotécnicos Ing. Cecilia Belén Laskowski Orlandi de SAIG y Msc. Ing. Tatiana Stanichevsky Oreggioni de SPG